Без сомнений коробка передач hoda CRV ремонтно пригодна.
Механическая коробка передач надежный друг на которого можно положиться в любой ситуации будь, то бездорожье или город с его бесконечными стартами со светофора, и продолжительное движение по магистрали, это все стихия механической коробки с любым мотором хонда. Но бывает незаметная утечка масла из МКПП гул хруст, это симптомы неисправности коробки передач.
Замены подшипников обычно достаточно для реанимации механической коробки, процедура занимает 1 день, все комплектующие для такого ремонта у нас всегда есть на складе.
Что касается автоматической коробки передач АКПП, ремонт такой коробки дорогостоящая процедура которая занимает недели. Не стоит ждать когда сломается автомат, обслуживайте автоматическую трансмиссию вовремя, интервал замены масла 30-45 т.к.
Используйте оригинальные масла и жидкости.

Коробка передач Хонда CR-V первого поколения и коробка передач Хонда CR-V последнего поколения не одно и то же и соответственно требования и к качеству масла и к срокам его замены у них разные. Если два десятка лет тому назад масло в автоматической коробке передач менять с интервалом в 30-60 тысяч километров считалось нормальным, то сегодня этот срок значительно сократился. Дело в том, что два десятка лет тому назад автоматические коробки передач были в основном оснащены гидравлическими системами управления, а вот сегодня практически все автоматы оснащены электронными системами управления. Электронные системы управления выдают более тонкие настройки и сами требуют такого же тонкого отношения ко всем управляемым ими узлам и механизмам. Приспособляемость трансмиссии к условиям движения благодаря электронному управлению повысилась, и соответственно повысилось и требование к характеристикам рабочей жидкости.

Для гидротрансформатора и для гидравлической системы управления автоматической коробкой передач масло служит рабочим телом и кроме того, оно не только смазывает подшипники, но и отводит тепло от нагревающихся деталей. И для того, чтобы все механизмы автоматической коробки передач и даже электроника работали хорошо, масло должно сохранять свои свойства в довольно небольшом интервале значений. Отклонение от этих параметров приводит к неправильной работе какой-либо части, либо всей коробки передач и от потери тяги, рывков и прочего, вплоть до полного отказа пройдёт совсем не много времени.

Самые распространенные работы по коробке передач:

• Замена масла в коробке передач
• Замена  масла в МКПП
• Замена фильтра коробки передач
• Замена сальника привода
• Замена сальника ШРУС

• Замена шрус
• Замена сцепления
• Замена жидкости привода сцепления
• Замена крышки акпп

Ремонт коробки передач Honda CR V в Санкт-Петербурге

Не важно куплена машина в автосалоне с нуля или с рук с приличным пробегом, рано или поздно и в том и в другом случае придётся столкнуться с признаками неисправности коробки передач. Другое дело причина возникновения этих признаков, но об этом чуть позже, а сейчас о признаках. И так:

1. Во время переключения передач появились непривычные звуки и запах.
2. Не включается передача.
3. Начинает мигать или перестает гореть датчик положения селектора АКПП Honda CR V, или загорается ЧЕК.
4. Произошла электронная блокировка коробки передач.
5. Во время стоянки под автомобилем появляются масляные пятна.
6. Рывки и срывы при переключении передач.
7. Если у вашего автомобиля появился хотя бы один из этих признаков, вам придётся ехать в автосервис. Иначе эту проблему решить не удастся.

Теперь о том, почему коробка передач выходит из строя раньше положенного ей срока.

1. Попадание в АКПП посторонних частиц.
2. Неправильный уровень масла в коробке, его либо больше, либо меньше положенного.
3. Использование не оригинальной трансмиссионной жидкости.
4. Не своевременная замена масла.
5. Поломка коробки передач в результате буксировки автомобиля.

Вообще-то коробка передач на Honda CR V очень надёжная, с приличным сроком службы, но все, как всегда, портит человеческий фактор. Основной причиной неисправности коробки передач является обыкновенное Русское авось. Авось проеду — и на полных парах через непролазную, под силу только трактору грязь. Врешь, не возьмёшь и педаль в пол на светофоре, а потом резкое торможение. Коробка передач на Honda CR V она ведь Японская, и самураев и камикадзе там давно нет, но вот в России их похоже ещё полно и гонять по любой дороге не разбираясь они умеют, и от этого несоответствия коробка просто не может не сломаться. Можно сказать, что она выходит из строя от ужаса.

Ну, а что потом? А потом диагностика, установление причины неисправности, её характера и определение степени ремонта и финансовых затрат.

Коробку конечно же необходимо ремонтировать в условиях автосервиса, так по крайней мере надёжней.