Любой двигатель хонда это прежде всего надежны и мощный агрегат, Безотказная работа которого прежде всего зависит от интервала замены масла. Для двигателей применяемых в автомобилях honda гражданской эксплуатации интервал замены масла для городских условий принят пробег 7500 км. Конечно можно менять масло и через 10 тк. или даже 15 тк. Но при таких интервалах надежность двигателя снижается. Распространенные неисправности двигателя серии» К «это двигатели объёмом 2.4 и .2.0 с двумя распредвалами, вытянутая цепь и выкрашивание шеек выпускного распредвала. (Фото провисла цепь)

Меняйте масло каждые 7500 км. это просто между ТО надо заехать на станцию и поменять масло, что занимает около 20 минут и ваш двигатель будет безотказно работать сотни тысяч километров. Используйте качественные масла.

Самые распространенные работы по двигателю Honda CR-V:

• Замена масла в ДВС
• Замена масляного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Замена приводного ремня
• Замена ремня ГРМ
• Замена цепи ГРМ
• Регулировка клапанов.
• Замена свечей зажигания
• Замена сальника коленвала
• Замена катушки зажигания

• Замена катушек зажигания
• Диагностика двигателя
• Диагностика двигателя компьютерная
• Замена ремня генератора
• Замена водяного насоса ( помпы)
• Замена натяжителя приводного ремня
• Замена подушки двигателя ( опоры двигателя)
• Замена термостата
• Замена радиатора охлаждения

• Замена вентилятора охлаждения
• Замена антифриза

Ремонт двигателя Honda CR V в Санкт-Петербурге

Все двигатели внутреннего сгорания в общем то одинаковые, в не зависимости от топлива на котором они работают. Всем двигателям необходима смазка и охлаждение, жидкостное или воздушное, без разницы. И ещё всем двигателям необходима система зажигания горючей смеси.

Разница между ними только в организации смазки, охлаждения и зажигания.

Двигатели которые устанавливают на автомобилях Honda CR V так же отличаются друг от друга мощностью, материалом из которого изготовлены некоторые части и организацией смазки, охлаждения и зажигания, а так же топливом на которых они работают.

Все современные двигатели очень требовательны к качеству смазочного материала и их работу обеспечивают сложные электронно вычислительные системы.

Своевременная диагностика и обслуживание такого двигателя жизненно необходимы, иначе выход и строя одного узла непременно повлечёт за собой выход из строя чего нибудь ещё, до тех пор, пока переставший тянуть двигатель, чихающий и больной совсем не выйдет из строя.