Ремонт ходовой подвески Honda Pilot в Санкт-Петербурге
Машина тяжёлая, да если ещё и с грузом — в общем подвеска хоть и с отличными настройками, рассчитанными на комфортную поездку по любым дорогам, но как то уж не долговечная. Хотя, если не особо выезжать за пределы городских улиц и трассы, то вполне себе ни чего.
А в остальном все как всегда — пыльники, сальники и так далее, меняй и катайся дальше. В этой машине вообще все настройки на комфорт, а не на неубиваемость, что ж, такие уж американцы, ценят и любят комфорт больше всего остального.
Подвесить такую тяжелую машину над дорогой, чтобы при этом сохранить мягкость хода, непробиваемость амортизаторов да ещё и с грузом дело нелегкое. А ведь это ещё не все, подвеска ещё не должна давать машине клевать носом при резком торможении и приседать при резком старте, не должна давать заваливаться на поворотах.
И это с учётом того, что Honda Pilot по сути ещё вроде как должна более-менее хорошо себя вести и на не совсем хорошей дороге. В Америке может мест где совсем нет дорог мало где осталось, но у нас то далеко не Америка, и у нас то пока наоборот, мест где есть хорошие дороги не так уж и много.
В общем подвеска на Honda Pilot отличная, с отличными настройками которые если не сбивать будут радовать владельца долго и без сюрпризов
Вообще, самому на свой страх и риск конечно ставить диагноз в отношении что пора, а что не пора делать в таком важном механизме как ГУР дело опасное и лучше для этого обратиться в проверенный автосервис, в котором и диагноз правильный поставят и решение верное по устранении выявленной проблемы примут.
