Важным показателем качества тормозной жидкости является точка кипения. Рабочая температура тормозной жидкости колеблется между – 40°C, например, на сильном морозе и до + 220°C, во время интенсивного пользования тормозами. При температурах, близких к температуре кипения, в тормозных жидкостях может образоваться паровая фаза и как следствие появление в гидропроводе паровых пробок. Так как в отличие от жидкости пар сжимаем (свойство газов), то при нажатии на педаль тормоза происходит сжатие паровой фазы, и дальнейшее усилие не передается к исполнительным механизмам тормозной системы, педаль тормоза просто «проваливается».

Кроме того, тормозная жидкость обладает гигроскопичностью и хорошо впитывает из атмосферы влагу, что приводит к постепенному накоплению воды в тормозной системе (порядка 2 — 5% в течении двух — трёх лет). Наличие в системе воды приводит к падению порога кипения, и тормозная жидкость закипает уже где-то при 130°С. Как дополнительный негативный фактор наличия в системе воды, можно назвать повышенную коррозию механизмов тормозной системы.

В общем, всем все ясно и понятно, что своевременная замена тормозной жидкости просто необходима для нормальной работы всей тормозной системы автомобиля.

Помните,избежать незапланированного и дорогостоящего ремонта поможет своевременное и качественное техническое обслуживание автомобиля (ТО хонда).