Ремонт кондиционера Honda Accord в Санкт-Петербурге
Кондиционер напичкан всем чем только можно и все это необходимо обслуживать и ремонтировать, причём своевременно и качественно.
Что же все-таки может сломаться в этом сложном агрегате?
Конденсатор. Конденсатор охлаждает хладагент, который в свою очередь и охлаждает поступающий в салон автомобиля воздух. Когда происходит засорение радиатора кондиционера, конденсатор нагревается и перестаёт охлаждать хладагент. В результате чего поступающий в салон воздух не охлаждается. Кроме того, перегрев повышает давление в системе, что в свою очередь приведёт к следующей поломке.
Испаритель. В результате коррозии ржавчина забивает трубки и происходит закупорка слива влаги. Результат неприятный запах в салоне и падение эффективности работы кондиционера.
Ресивер — осушитель. Это фильтр, задача которого удалять лишнюю влагу из системы и очищать хладагент от продуктов износа компрессора. Выход его из строя характеризуется обмерзанием шлангов и самопроизвольным выключением агрегата.
Неисправность ТРВ — терморегулирующего вентиля. Это расширительный клапан который выполняет функцию контроля и регулирует подачу хладагента в зависимости от его температуры и давления в системе. Ломается при механическом повреждении, загрязнении системы, в результате сбоя регулировок, при попадании в систему воды или воздуха.
Вентилятор. Ставится не во всех кондиционерах, но если имеется, то ломается в следствии изношенного подшипника, нарушения электрических цепей (реле, щетки, контакты, предохранители) или же механического повреждения.
Датчик давления. Выключает систему при критических показателях давления хладагента. К поломке датчика может привести как неисправность электроники (предохранитель, контакты, реле) так и загрязнение.
Наборчик получился вполне приличный, и все это необходимо обслужить, или придётся выбросить и поставить новый кондиционер.
